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2013年2月 のアーカイブ

2013年2月28日 木曜日 2001年 ルノークリオ スポーツ イモビスペアーキー製作作業

2001年 ルノークリオ スポーツのイモビ付スペアーキーの製作作業です。今までは、車輌にキー登録用のテスターを接続して毎回、車輌のセキュリティコードを読み出してキー登録をしていましたが、作業車事例で 毎回使用している マシンにて、簡単に製作作業が出来るようになりましたので、今回も 同じ様に イモビ付キーの製作作業をしました。

 

車輌前方                             車輌後方

 

運転席ドアシリンダー                       FUELキャップ

 

車内                                メーター付近

 

純正キー&リモコン                           製作に使用したイモビ付スペアーキー

 

車輌 エンブレム                        登録に使用したマシン

 

 

2013年2月27日 水曜日 2011年 日産ジューク インテリジェントキー 追加登録作業

2011年 日産ジューク (プッシュスタートボタン式)インテリジェントキー 追加登録作業です。以前にも、作業車事例に 出していますが、今回作業をしましたので再度アップします。

 

車輌前方                            車輌後方

 

車輌 名称                            運転席ドアハンドル

 

車内                                  プッシュスタートボタン

 

登録したインテリジェントキー                   メーター内のイモビランプ(参考までに)

 

今回は、追加登録作業ですが、全てのキーを紛失しても 新規で登録作業は出来ます。

 

 

2013年2月22日 金曜日 2004年 プジョー206SW スペアーキー製作作業

以前にも、情報をだしています、2004年プジョー206SWのイモビ付スペアーキーの製作作業です。プジョーのディーラーさんからの依頼で、お客様のところへ伺っての追加登録作業です。お客様が忙しい方で ディーラーさんまで いけないとの事で 作業を依頼されています、プジョーに限らず 色々な ディーラーさんからの出張 鍵製作をしています。

車輌前方                              車輌後方

 

エンブレム                            車内

 

キー画像

2013年2月18日 月曜日 2004年 カワサキ ZRX1200R イモビ付きスペアーキー製作作業

2004年 ZRX1200R カワサキのオートバイで、イモビ付きバイクのスペアーキー製作作業です。エンジン始動可能なキーを 元にして、クローンキーの製作をします。

 

バイク前方                           サイドカバー  エンブレム

メーター付近                             イモビ インジケーターランプ

 

純正キー                             製作した スペアーキー

 

使用した、クローン用マシン                   キーデータの読み取りと書き込みをします

 

 

2013年2月16日 土曜日 2001年 スバル プレオLS  IGN-CY 分解修理作業

2001年式 スバル プレオLS の、IGN-CY分解 組み換え作業です。 車屋さんからで、キーを回しても セルモーターが回らない、鍵の修理をして欲しいとの連絡が有り、よくよく内容を聞いて確認したところ、IGN-CYでは、無く、IGN-CYと一体の ステアリングロックが、内部破損していて IGNスイッチを、最後まで回しきれていないことが、原因。 後日、新品の ステアリングロックが入荷したので、現在 使用しているキーで、回るように 組み替えて欲しいと。現場へ、伺い 分解開始。

車輌前方                               車輌後方

 

車名                               コラムカバーを外してステアリングロック取り外し

 

手前が新品 奥が不具合品                  フェイス キャップ外しで、分解スタート

 

本体から、抜き取る                      シリンダーだけ、抜き出す

 

組み替え用 新品パーツセットを使用           今までのキーに合わせて、組み換え完了

組み換え後      キーを挿した状態           キーを右へ 90度回しています。 作業完了です。

2013年2月15日 金曜日 2003年 トヨタ センチュリー 鍵紛失 イモビライザー登録作業

2003年 トヨタ センチュリーの鍵紛失及び、 イモビライザー付きキーの登録作業です。車輌は、地方(神奈川県以外のエリア)で、鍵を無くしてしまい、鍵屋さんを 呼んだが イモビライザーが付いているので 製作出来ないと 断られたそうで、キャリアカーにて、横浜まで運んで来たそうです。作業中は、あいにくの雨で、濡れながらの作業になりました。 鍵の製作と、イモビライザーの登録が、無事に完了して、エンジンを始動しての、キャリアカーからの、簡単 搬出が出来ました。

 

キャリアカーに乗った状態での作業               車内

 

V型 12気筒エンジン                     製作したイモビ付きキー

 

エンジン始動をしましたが、エンジンが動いていないくらい静かな 車輌でした。

2013年2月12日 火曜日 1954年 ロールスロイス シルバーレイス 鍵製作作業

1954年 ロールスロイス シルバーレイスです。当時の独特なヘッドライトに、ボリュームの有る、ボデーライン 素敵な車輌です。この車輌 左ハンドル仕様なので、どこへ輸出されて、日本へ来たのか?作業内容ですが、現在使用中の キーに、クラックが入っていて 今にも折れそうなのでキーを作って欲しいのと、トランクのキーが、無い 、さらに左リアサイドに意味不明の シリンダー(電気的なキースイッチ)のキーが無いので、製作して欲しいの、依頼でした。折れそうな純正のキーは、簡単に製作完了。それとトランクのキーも簡単に製作完了。しかし 意味不明なシリンダーのキー製作に 大ハマリ。まずは、シリンダーに差し込み可能な キーブランク探し 開始。

これじゃないかと、作業車から、数本持ってシリンダーに差すが、全く 入らない、手間が掛かるのでシリンダーを車輌から取り外して作業車内に持ち込み キーブランク探し、やっと刺さるキーを発見、けれど キーブランクの長さが、短い・・加工して何とか回るキーを製作、けど何か 納得しない、専門的な話になりますが、上下 各5枚のディスクが、有る。このシリンダーで、10カット?  片面に10カットを入れることが、出来ない。これがGMの10カットなら理解できるが、数本試し切りをしたがスムーズに回らない。とうとう キーブランクの残り わずかになり、作業断念、正しいキーを3本製作依頼なので、一旦 シリンダーを持ち帰って 再製作に。   帰りの車中で、色々考えながら運転。 パッと、ひらめき!!!   そうだ、 この車輌は、1954年のロールスロイスなのだと。・・・・帰宅後 キー製作    ひらめきにより、スムーズにキー製作完了。 午前11時から、午後4時まで、現場で悩んで、帰宅後  30分で完了、なぜに現場で 気づかなかったのか 悔やまれる。

 

車輌前方  50年以上前の生産                 グラマーなリアのスタイル

車内(左ハンドル仕様 珍しい)               IGNスイッチ付近  スターターは、プッシュボタン

ドアシリンダー                          助手席側グローブBOXシリンダー

エンジンフードロック シリンダー               ガスキャップ シリンダー

トランクシリンダー                        鍵の製作は、完了

問題の、意味不明のシリンダー                シリンダー 拡大

キー製作完了                             右へ90度 回っています。

最初に試したリバーシブルキーブランク失敗作        製作成功のキー リバーシブルでは、有りません

 

キー製作の答えは、わかりますか?最初に試したキーブランクは、たまたま鍵穴に入ったためにこのブランクで

製作を試みたのですが納得出来ないキーが出来上がったので、悩んでしまいました。

帰りの車中でのひらめきとは、この車輌の製造が1954年式だと言ううことです。

この当時の車両にリバーシブルキーは存在していないとの ひらめきでした。

リバーシブルでないキーブランクを探して、発見(1950~60年代のFIAT用のキー)片面に、5カット もう片面に5カットを入れれば

合計10カットのキーになります。

 現行の車輌のキー製作を多く しているために キー選択を失敗してしまいました。 これが回答です。

今回の車輌に付いて興味のある方は下記 アドレスを開いてください。

シーザートレーディングさんにて、扱っています。凄い車輌が多数在庫していますよ。

 http://www.caesar.co.jp/

2013年2月11日 月曜日 1997年 JEEP チェロキー 鍵製作作業????

今回の 鍵の製作依頼は、チョット変わった内容での依頼作業です。IGNは回ってエンジンの始動は出来るのだが、ドアシリンダーが回らないとのこと。1997年式が間違いなければ 1本のキーにて、ドアと、IGNは、回らなければならない、けど ドアが回らない。質問をして見ると、スズキの軽自動車の鍵にそっくりとの事。現場へ、伺い 鍵を見せてもらうと、スズキの軽に使用している鍵??    ちゃんとした 鍵を作って欲しいとのことで 鍵製作の開始。

 

車輌前方                                 車輌後方

 

車内                               IGN-CY

 

回らないドアシリンダー                    この鍵を使用??ドア回らない、この鍵では、無理

                                  しかし、IGNは、回る。 たまたま回っている。

 

純正キーにて、製作完了、ドア、IGN スムーズに作動。

2013年2月9日 土曜日 2008年 三菱 トライトン イモビスペアーキー製作作業

2008年 三菱トライトンの、イモビ付きスペアーキーの製作作業です。この車輌 テスター接続で、すんなりと スペアーキーの製作が出来ない車輌ですが、クローンマシンを使用すれば、簡単にスペアーキーの製作が可能です。

車輌前方                             車輌後方

 

車内                                   車名  トライトン

 

純正キー                            純正キーと、製作した イモビ付きスペアーキー

 

 クローンマシンにて、データの読み取りをして製作

 

 

 

2013年2月8日 金曜日 2008年 三菱アウトランダー (キーレスオペレーションシステム仕様車輌)イモビスペアーキー製作作業

2008年 三菱アウトランダー  (三菱キーレスオペレーションシステム仕様)のスペアーキー製作作業です。この車輌は、トヨタ車では、bB・ラッシュ・パッソ などと同じ様なシステム(トヨタの場合はスマートキー)の車輌になります。キーレス本体にイモビが内蔵されていますので、キーレス本体内蔵のメタルのメカニカルキーでは、エンジンの始動は、出来ません。(キーレス本体をIGN-CYに近づければ始動出来ますが) キーレス本体の価格が、高価ですので、キーレスのシステムを使用せずに、イモビ内蔵の「鍵」を製作してみました。無事に製作成功で、キーレス本体に頼らずに エンジン始動が出来るようになりました、このキーには、リモコンなどが無いので、キーで、ドアを開錠して、そのキーで、そのままエンジン始動になります。緊急用のキーとして持っていれば 役に立つ キーになります。

 

車輌前方                            車輌後方

 

ドアハンドル                            車内

 

ツイスト IGN-CY ノブ                   カバーを外した状態

 

キーレス本体と、メカニカルキー                メカニカルキーだけでは、エンジン始動不可能です

 

本体を近づければエンジン始動可能            今回製作したキーは、普通に挿して回せば始動可能

 

この方法で、キーを製作すれば、結構安価に キーの製作が可能になります。


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